Antonelli lidera treino em Interlagos; Bortoleto 8º e Rafael Câmara 16º

Foto: Globo — uso em caráter informativo.

Kimi Antonelli anotou o melhor tempo do segundo treino do GP Brasil, com 1min10s763. Lando Norris e Max Verstappen completaram o top-3. Entre os brasileiros, Gabriel Bortoleto foi 8º e Rafael Câmara 16º; Hülkenberg não participou.

Kimi Antonelli fez o melhor tempo do segundo treino livre do GP Brasil de Fórmula 1 de 2026 e liderou a maior parte da sessão disputada na tarde desta sexta-feira (6) em Interlagos. O piloto da Mercedes cravou 1min10s763 e terminou à frente de Lando Norris e Max Verstappen.

Entre os brasileiros, Gabriel Bortoleto voltou a figurar entre os oito primeiros, ficando novamente na oitava posição, e o novato Rafael Câmara, da Haas, registrou o 16º melhor tempo. A sessão ainda teve a ausência de Nico Hülkenberg, que não participou do segundo treino.

Desenvolvimento e números do segundo treino

Antonelli liderou praticamente de ponta a ponta. Inicialmente ele abriu a sessão com pneus duros e anotou 1min11s857; em seguida, ainda com compostos duros, melhorou para 1min11s824. Mais tarde, com pneus macios, baixou a marca para 1min10s763, ficando 0s259 à frente de Lando Norris.

Norris, que havia sido o mais rápido no primeiro treino, terminou na segunda colocação, enquanto Max Verstappen fechou o top-3, com diferença idêntica de 0s259 para o líder. George Russell e Oscar Piastri completaram as cinco primeiras posições.

Gabriel Bortoleto anotou 1min11s780 com pneus macios e repetiu o oitavo lugar obtido mais cedo. O brasileiro chegou a ocupar a quarta posição na fase inicial do treino, mas viu a lista de tempos se movimentar com o avanço da sessão e acabou estacionando no oitavo posto ao final.

Rafael Câmara, fazendo experiência com o carro da Haas, marcou 1min12s561 como melhor volta e terminou em 16º. O brasileiro se envolveu em um lance que atrapalhou Charles Leclerc durante uma tentativa de volta rápida, episódio que deixou o monegasco irritado pelo rádio.

A sessão também foi marcada pela ausência de Nico Hülkenberg nas duas sessões do dia. Mais cedo, no primeiro treino, o calouro Freddie Slater chegou a substituir Hülkenberg, mas parou na pista, gerando uma bandeira vermelha de oito minutos, e teve de abandonar o treino. Com o carro em manutenção, Hülkenberg ficou fora do segundo treino.

Havia previsão de chuva para o início da sessão, porém o tempo se manteve estável até os 15 minutos finais, quando uma neblina entrou no autódromo e foi possível observar gotas caindo em alguns trechos da pista.

Resultado do 2º treino livre — GP Brasil (Interlagos)

• 1.º — Kimi Antonelli (Mercedes): 1m10s763
• 2.º — Lando Norris (McLaren): +0s259
• 3.º — Max Verstappen (Red Bull): +0s259
• 4.º — George Russell (Mercedes): +0s273
• 5.º — Oscar Piastri (McLaren): +0s321
• 6.º — Lewis Hamilton (Ferrari): +0s450
• 7.º — Charles Leclerc (Ferrari): +0s720
• 8.º — Gabriel Bortoleto (Audi): +1s017
• 9.º — Isack Hadjar (Red Bull): +1s076
• 10.º — Oliver Bearman (Haas): +1s228
• 11.º — Franco Colapinto (Alpine): +1s233
• 12.º — Arvid Lindblad (Racing Bulls): +1s245
• 13.º — Liam Lawson (Racing Bulls): +1s279
• 14.º — Pierre Gasly (Alpine): +1s346
• 15.º — Fernando Alonso (Aston Martin): +1s775
• 16.º — Rafael Câmara (Haas): +1s798
• 17.º — Carlos Sainz (Williams): +1s979
• 18.º — Lance Stroll (Aston Martin): +2s179
• 19.º — Alexander Albon (Williams): +2s190
• 20.º — Sergio Pérez (Cadillac): +2s553
• 21.º — Valtteri Bottas (Cadillac): +2s620

Não participou: Nico Hülkenberg (Audi).

Citações

Eu acho que foi na direção certa para o nosso carro, senti muito confortável com o balanço hoje, tanto no treino 1 quanto no treino 2. É continuar evoluindo. A gente sabe que aqui na F1 não tem nenhum momento que você pode parar de melhorar teu carro ou sua pilotagem, então amanhã a gente tem um dia longo pela frente, mas foi muito positivo

Essa declaração foi atribuída a Gabriel Bortoleto após a sessão, em que ele destacou a sensação de evolução do conjunto e a intenção de seguir trabalhando para melhorar desempenho.

Contexto e o que está em jogo

O segundo treino livre em Interlagos serviu como mais um termômetro para equipes e pilotos afinarem acertos antes do fim de semana decisivo. O resultado mostra a capacidade de Antonelli em extrair desempenho do carro nas duas condições de pista testadas (pneus duros e macios) e mantém a tendência de uma sessão de treinos bastante disputada entre Mercedes, McLaren e Red Bull.

Para Bortoleto e Rafael Câmara, o fim de semana em solo brasileiro representa oportunidades distintas: o primeiro tenta consolidar desempenho consistente e garantir lugar no top-10 das sessões livres, enquanto o segundo busca adaptação rápida ao carro da Haas e experiência em pista em condições de alta rotação e competitividade.

O terceiro treino livre e a sessão de classificação terão papel direto na definição do grid de largada para a corrida. A programação oficial prevê:

• Sábado, às 11h30 (horário de Brasília): terceiro treino livre
• Sábado, às 15h00 (horário de Brasília): classificação (sessão de qualificação)
• Domingo, a partir das 13h30 (horário de Brasília): corrida

Esses horários mantêm a sequência de atividades do fim de semana e determinam como equipes vão distribuir trabalho entre acertos, simulações de corrida e tentativas de volta rápida para garantir posições favoráveis no grid.

Fecho — próximos passos

O terceiro treino livre acontecerá neste sábado e servirá como a última janela para ajustes finos antes da definição do grid. A classificação, também no sábado à tarde, deverá apontar a ordem de largada e confirmar se as tendências vistas nas sessões de sexta se repetirão. Para os pilotos brasileiros, a expectativa é transformar a experiência de treinos em um resultado competitivo na classificação e, sobretudo, na corrida de domingo.

O fim de semana em Interlagos seguirá em ritmo intenso, com equipes avaliando dados de telemetria, consumo de pneus e estratégias para uma pista que apresentou variação de tempo durante o segundo treino. A próxima página dessa história será escrita nas voltas rápidas do sábado e, depois, na largada de domingo.